El Centro de Experimentación para la Seguridad Vial México (Cesvi) realizó pruebas de impacto al Chevrolet Aveo 2010 para conocer los costos y tiempos de reparación y la disponibilidad de sus refacciones, cumpliendo para los impactos delantero y trasero, la normativa para pruebas no destructivas.
El resultado de la prueba indica que once piezas del vehículo deben ser reemplazadas y seis pueden ser reparadas, además de contar con una columna de dirección colapsable para proteger mejor a los pasajeros.
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