BMW implementará la solución V6 PLM de Dassault Systèmes (DS) para desarrollar la arquitectura eléctrica, electrónica y de software incorporado (EE) en sus autos.
BMW eligió las soluciones PLM de Dassault Systèmes por su infraestructura flexible y la posibilidad de implementar en forma inmediata diversos sistemas de ingeniería que serán utilizados por los profesionales de la compañía.
Con la arquitectura, integración y el diseño de proyectos automotrices (AIDA, por sus siglas en inglés), BMW implementará un proceso colaborativo. El cual permitirá conectar varios integrantes y actores del proceso de EE, donde las soluciones de tecnología ya tienen elementos cruciales de software incorporado sin necesidad de un desarrollo especializado.
De esta forma, BMW implementará fácilmente funciones requeridas por el mercado, aprovechando una arquitectura de software lógica y fácil de moldear. Se desarrollará así, una referencia única de propiedad intelectual (IP) de diseño a seguir con elementos de software y hardware poniendo los valores del cliente en el centro del proceso de innovación.
BMW utilizará la solución V6 para gestionar la complejidad futura de los sistemas integrados en el auto, proporcionando una arquitectura general que permita una constante modernización de sus funciones. La separación de los componentes de hardware y software en el proceso de desarrollo ayudará a BMW a obtener ahorros significativos en los costos en el campo de EE.
Los sistemas de diseño V6 PLM estarán conectados con el medio ambiente de la empresa lo que demuestra el carácter abierto de la plataforma V6. Este despliegue satisfactorio, ya en funcionamiento, es el primer paso en una asociación de 10 años que BMW y Dassault Systèmes consolidaron para construir la mejor infraestructura y aplicaciones en el campo de EE.
“El auto del futuro no puede construirse con los procesos y las herramientas del pasado”, comentó Dominique Florack, vicepresidente ejecutivo senior de productos en Dassault Systèmes. La plataforma V6 es la solución estratégica de la compañía para crear y simular digitalmente los sistemas más complejos. “Estoy satisfecho de ver que BMW apoyó nuestra visión y es capaz de utilizar V6 en la producción, en menos de ocho meses después de su decisión”.
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