El final del año está cerca y JD Power, empresa dedicada al análisis de datos, presentó su Estudio de Calidad y Confiabilidad del Vehículo 2026 (VDS).
El estudio midió los problemas que reportan los propietarios de vehículos con uno a tres años de uso. En este sentido, la compañía evaluó a 31 marcas y 75 modelos, reunió más de nueve mil encuestas y alcanzó una cobertura de 96% del mercado.
De acuerdo con Jair Montes de Oca, Account Manager de JD Power, la medición registró 229 problemas por cada 100 vehículos (PP100), la misma cifra que el año anterior. Así, una puntuación menor representa una mejor calidad, pues indica menos problemas reportados por los propietarios.
¿Cuáles son las principales quejas de los usuarios mexicanos?
La compañía reportó que el infoentretenimiento concentró la mayor cantidad de quejas. Entre las fallas más comunes destacaron los problemas de conexión Bluetooth, con 5.9 PP100; la cantidad insuficiente de puertos USB, con 5.8; y la facilidad con la que se ensucian los lentes de las cámaras, con 5.4.
Los resultados también muestran que los problemas afectan la relación con las marcas y el gasto de los propietarios. Los clientes que no reportaron fallas calificaron su experiencia de servicio con 903 puntos, mientras que quienes identificaron cinco o más problemas dieron 852 puntos. En este último grupo, el gasto promedio de los últimos 12 meses pasó de 5 mil 423 a 8 mil 800 pesos.
El negocio de postventa va a mantener a los distribuidores y a la industria en el largo plazo”, señaló Gerardo Gómez, Director General de JD Power.
Armadoras y modelos reconocidos
Durante la entrega de galardones, JD Power aprovechó la oportunidad para realizar la entrega de los reconocimientos correspondientes al Estudio de Diseño y Desempeño Automotriz (APEAL) México 2026:
- Marca de lujo: Volvo.
- Marcas de volumen: Great Wall Motors (GWM) y Honda, con un empate.
Posteriormente, se entregaron los distintivos correspondientes al Estudio de Calidad y Confiabilidad del Vehículo 2026.
Modelos mejor evaluados por segmento:
- SUV básico: Jeep Renegade.
- SUV compacto: Mazda CX-5.
- Crossover: Honda HR-V.
- Pickup grande: Toyota Tacoma.
- Subcompacto superior: Toyota Yaris.
- Compacto: MG MG5.
- SUV compacto básico: Nissan March.
Las mejores armadoras de 2026:
- Mercado de lujo: MINI.
MINI sigue consolidando su posición como una de las marcas más reconocidas del lujo automotriz.- Mercado de volumen: JAC.
El equipo de JAC se mostró contento por el reconocimiento.¿Hacia dónde va la industria automotriz?
Además de la presentación de resultados y entrega de premios, Gerardo Gómez realizó una exposición sobre el panorama de la industria automotriz mexicana. En su charla, comentó que México podría alcanzar un nuevo máximo de ventas en 2026, aunque la producción muestra señales de ajuste.
Este panorama convive con una mayor competencia entre marcas, el crecimiento de los vehículos de origen chino y una adopción gradual de tecnologías híbridas y eléctricas, de acuerdo con las estimaciones presentadas por JD Power.
La firma estimó que la producción mundial llegará a 91 millones de vehículos este año, mientras que las ventas alcanzarán 88 millones de unidades. Aunque estas cifras mantienen a la industria lejos de la meta de 100 millones de vehículos, permiten conservar niveles de inventario razonables para atender la demanda.
En México, JD Power ajustó su pronóstico de producción a 3.8 millones de unidades, frente a los 3.9 millones que calculaba al inicio del año. Sin embargo, espera que las ventas alcancen un millón 710 mil vehículos, volumen que incluirá marcas que no reportan oficialmente sus resultados en el país.
Tenemos una posición privilegiada en el volumen de ventas que tenemos y hay pocos países arriba de nosotros que venden más de 1.7 millones de unidades”, aseguró el Director General de JD Power.
La participación de las marcas chinas también gana terreno. Según los cálculos, estos fabricantes representan entre 16 y 17% de las ventas mexicanas, al considerar tanto las cifras oficiales como las compañías que no reportan sus resultados.
Electrificación
Respecto a la transición hacia vehículos de nuevas energías, Gómez afirmó que se avanza a diferentes velocidades en distintas propulsiones. El directivo indicó que estas tecnologías representarán el 44% de las ventas mundiales durante 2026 y que su participación podría llegar a 70% en 2033. No obstante, para México, la estimación es menor: 16% este año y 24% en 2033.
Esto muestra que el precio y la infraestructura de recarga todavía representan barreras para acelerar esta adopción. Según el estudio, más de la mitad de los consumidores consideraría un vehículo eléctrico si la diferencia de precio frente a uno de combustión se mantiene entre 100 mil y 200 mil pesos.
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