En 2010, año en que Peugeot celebró su 200 aniversario, consiguió un récord histórico en sus ventas mundiales con un aumento del 16.3 por ciento y dos millones 142 mil unidades vendidas.
De esta manera la armadora del león confirmó su posición de primera marca francesa en el mundo;
ganó una posición en la clasificación de marcas, tanto a nivel mundial al colocarse en la novena posición, como europeo con el cuarto lugar; lanzó el coupé RCZ, entregó las primeras unidades del Peugeot i0n 100 por ciento eléctrico y comercializó modelos específicos para los grandes mercados en crecimiento como el 408 en China y el pick-up Hoggar en Brasil; además inició el despliegue europeo del servicio de movilidad Mu by Peugeot; continuó con su internacionalización en Asia con ventas
al alza de un 38.9 por ciento, en Rusia con 34 por ciento y en América Latina con 24 por ciento.
Para acelerar esta dinámica en 2011, Peugeot presentará nuevos productos en el Salón de Ginebra, a celebrarse del 3 al 13 de marzo; donde reafirmará su liderazgo medioambiental y propondrá su visión de la nueva realidad automovilística.
La ofensiva de producto
El nuevo 308 en primicia mundial: tecnológico, eficaz y elegante
Después de tres años y medio de vida comercial y 900 mil unidades vendidas en más de 100 países, el 308 se renueva y se presenta en primicia mundial en el Salón de Ginebra.
El nuevo 308 integra sutilmente los nuevos códigos de diseño de la Marca: sus tres carrocerías, Berlina,
SW y CC, evolucionan hacia una elegancia más tecnológica y con el dinamismo habitual con, por ejemplo, los nuevos faros de xenón con fondo de color titanio o el exclusivo acabado GTi.
El nuevo 308 busca convertirse en una referencia también en el terreno medioambiental. En lo cual contribuye su peso reducido en 25 kilográmos, los neumáticos de resistencia ultra-baja a la rodadura, la aerodinámica mejorada (Cx a partir de 0,28: récord del segmento) y los motores optimizados (cuatro de gasolina de 98 a 200 CV y cuatro HDi de 92 a 163 CV).
El motor 1.6 HDi FAP 112 CV Euro 5, dotado de la innovadora tecnología STOP & START e-HDi, consigue unas emisiones de 98 g/km CO2, otro nuevo récord en el segmento.
El Peugeot 508, en pleno lanzamiento: la exigencia al servicio de la emoción
Con el nuevo 508, comercializado en los primeros mercados europeos desde el mes de febrero, Peugeot reafirma sus ambiciones en uno de sus segmentos históricos, el de las grandes berlinas.
El 508 propone, gracias a sus dos carrocerías; Berlina (4,79 m) y SW (4,81 m), a su amplia oferta de motores de bajo consumo Gasolina y Diesel de 112 a 204 CV y a sus equipamientos inéditos, una oferta moderna, dinámica, exigente y responsable.
Con el 508, Peugeot mantiene su ofensiva internacional: fabricado en Francia (en Rennes)
para todos los mercados excepto China, también se fabricará en ese país, en la planta de Wuhan y en carrocería berlina, para iniciar su comercialización en el primer mercado mundial en julio de 2011.
Para el primer año completo de comercialización del 508 (2012), Peugeot se ha fijado un objetivo de
200 mil ventas en todo el mundo, con un tercio de las mismas en China y alcanzar una posición en el
podio en la categoría M 2/D en el mercado europeo.
RCZ de edición limitada
En Ginebra, el RCZ presenta su edición limitada “Asphalt”, disponible en primavera de 2011: se distingue de la versión 200 CV de serie por su color de carrocería gris mate, sus llantas de 19’’ bi-tono y numerosos elementos distintivos exteriores e interiores que contribuyen a darle un “look” deportivoradical.
En su primer año completo de comercialización, el 3008 y el 5008 consiguieron en 2010 más de 200.000 ventas, lo que significó mejorar en un 25 por ciento sus objetivos sin llegar a poder atender por completo la demanda existente.
3008 HYbrid4, 1er Híbrido Diesel del mundo
Con el lanzamiento, a mediados de 2011, del primer vehículo híbrido diesel del mundo, Peugeot propone
una oferta inédita en términos de prestaciones medioambientales.
En el crossover 3008, se cuenta con un motor diesel (2.0 HDi FAP 120 kW/163 CV) que acciona el
eje delantero y un motor eléctrico con una potencia de 27 kW (37 CV) sobre el eje trasero, permite proponer una motricidad en las cuatro ruedas, una potencia máxima de 200 CV, un modo “emisiones cero” y un consumo medio normalizado a partir de 3,8 l/100 km.
Se añade un nivel de emisiones de 99 g/km CO2, con una rebaja de un 35 por ciento frente a un motor térmico de potencia comparable.
Peugeot presenta en Ginebra un 3008 HYbrid4 Limited Edition: las 300 unidades numeradas, pintadas en blanco nacarado y con tapicería integral de cuero bi-tono, podrán pre-reservarse on line desde la inauguración del salón.
En 2012, el 508 será el segundo modelo Peugeot que se beneficiará de la cadena de tracción HYbrid4.
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