La Industria Nacional de Autopartes (INA), a través de su webinar ‘T-MEC: Oportunidades de negocio’, ofreció a las empresas mexicanas del sector de autopartes un panorama sobre las ventanas de negocio que se abrieron con la reciente revisión del tratado entre los tres países norteamericanos.
Si bien es cierto que la incertidumbre ha sido una constante en este periodo de revisión y hay presiones en el sector automotriz y de acero por los aranceles impuestos a México, la INA todavía vislumbra caminos donde los negocios puedan prosperar, especialmente si las empresas comienzan a integrar tecnologías y especialización en componentes para nuevas formas de movilidad.
De acuerdo con un boletín de la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM) publicado el 28 de julio de 2026, recientemente se han contabilizado más de 2 mil 250 requerimientos activos de compra, 36% de ellos relacionados con componentes industriales, 34% con procesos de manufactura, 25% con servicios y 5% con materias primas.
Este incremento en la búsqueda de nuevos negocios es reflejo de la transformación que está surgiendo ante los nuevos retos que deja el recientemente actualizado T-MEC, cuyo tiempo de actuación se prolongará por los próximos 16 años, pero con la condición de estar sometido a revisiones anuales.
El nuevo rediseño de la política industrial regional está orillando a México a fortalecer su integración y reducir su dependencia con Asia. Esto ha abierto una fisura para que las empresas comiencen a fortalecer la industria interna.
Para la INA, las estrategias de competitividad para los proveedores son:
- Incrementar la búsqueda de proveedores locales por parte de multinacionales.
- Adoptar procesos de manufactura avanzada y servicios tecnológicos.
- Realizar acciones proactivas para mapear insumos y diversificar las cadenas de suministro.
En específico, para el sector automotriz las áreas de oportunidad exigen mayor adopción tecnológica:
Las mayores oportunidades se concentran en cinco áreas: en la electrónica automotriz, en semiconductores, electrónica de potencia, baterías y procesos de fundición especializada. Y ellas comparten un mismo denominador: requieren mayores conocimientos, certificaciones, ingeniería, trazabilidad y capacidad tecnológica. Esto significa que las empresas mexicanas pueden capturar una mayor proporción del valor agregado si evolucionan desde procesos tradicionales hacia soluciones de mayor contenido tecnológico y el mensaje es claro: el futuro no dependerá únicamente de fabricar más sino de fabricar con mayor valor”, explicó Gabriel Padilla, Director General de la Industria Nacional de Autopartes.
Además, el director invitó a las empresas a participar en el 6to North America B2B Meeting que se llevará a cabo el 11 y 12 de noviembre de 2026 en Aguascalientes.
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