Ante la nueva realidad del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la industria automotriz mexicana puede aprovechar para impulsar la sustitución de importaciones, explicó Rogelio Garza, Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
En el webinar “T-MEC, contenido regional y las nuevas oportunidades para proveedores en México”, el dirigente recordó que actualmente los autos nacionales enfrentan un arancel de 25% para ingresar a Estados Unidos, una condición que genera una desventaja frente a competidores de otras regiones, por lo que el objetivo del sector es reducir esta tarifa y recuperar condiciones competitivas para México.
Esta situación genera una gran oportunidad al fortalecer la proveeduría regional y trasladar hacia América del Norte procesos y componentes que actualmente dependen de Asia.
La reconfiguración de las cadenas de suministro abre oportunidades para que las empresas mexicanas sean capaces de atender los requerimientos de las armadoras y de los proveedores Tier 1.
En este sentido, México cuenta con una ventaja, una red de proveedores de clase mundial y décadas de experiencia industrial, además se suma una base de capital humano integrada por ingenieros y técnicos formados mediante la colaboración entre empresas, universidades y centros tecnológicos.
A menos de dos meses de la sexta edición del North America Automotive B2B Meeting, empresas compradoras, entre ellas armadoras y proveedores Tier 1, han publicado más de 600 requerimientos de compra en la plataforma de CAPIM.
El encuentro, programado para los días 11 y 12 de noviembre de 2026, buscará convertir esta demanda en nuevas oportunidades de negocio para fabricantes y proveedores establecidos en México, mediante citas B2B, exposición, conferencias, talleres técnicos y networking especializado.
LEE TAMBIÉN: