General Motors le apuesta al Cero, “a un futuro de cero emisiones, cero accidentes y cero congestionamientos”, indicó David Rojas González, director de ingeniería de General Motors de México.
En entrevista con Alianza Automotriz, el director de ingeniería, reconoció que la industria va a cambiar mucho en el futuro. “Ese futuro ya está identificado y estamos atendiendo a las necesidades de los clientes de México, Estados Unidos, Canadá y otras partes de mundo, siempre buscamos que las soluciones de ingeniería sean eficientes, con mejor tecnología, mayor optimización de costos y mejor uso de capital”.
Desde su trinchera, en el Centro Regional de Ingeniería de Toluca, General Motors, se enfoca en el desarrollo de sistemas y componentes para los diversos vehículos de la marca. “Trabajamos la arquitectura de piezas, el diseño de ingeniería, pruebas virtuales, pruebas físicas, desarrollamos prototipos que durante la vida útil dentro de los vehículos funcionen bien”.
Estos desarrollos abastecen a 24 plantas de General Motors en América, China y Corea, por lo que su “granito de arena” es parte es fundamental para cumplir con su cometido de Cero emisiones.
Es por eso que aplaudió la inversión de mil millones de dólares que hizo la compañía en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, pues esta será para readaptar las líneas de ensamble para vehículos eléctricos.
Por si esto fuera poco, también anunció una inversión de más de siete mil millones de dólares en cuatro sitios de manufactura en Michigan para aumentar la capacidad de producción de celdas de baterías y pickups eléctricas.
Cabe destacar que la integración vertical de baterías y la conversión de las plantas de ensamble existentes son el núcleo de la estrategia de GM para escalar la producción de vehículos eléctricos en Norteamérica. GM proyecta que convertirá el 50 por ciento de su capacidad de manufactura de vehículos eléctricos en Norteamérica para 2030, explicó la armadora a través de un comunicado de prensa.
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