Egresado de la Universidad Iberoamericana de la Ciudad de México como Ingeniero Industrial y de Sistemas, este directivo es un ejemplo de empresarios mexicanos que le apuestan al trabajo de su gente y confían en las oportunidades para salir adelante.
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¿Desde cuándo está presente Converto & Quinher en el mercado?
Desde 1987. La empresa surge de una alianza, yo trabajaba en la ciudad de Querétaro y veíamos que Irapuato era una plaza pequeña con muchas carencias en el giro de refaccionarias, fue así como nos juntamos algunas personas y decidimos que era una buena oportunidad para iniciar el negocio.
Así, comenzamos la aventura a mediados de 1987 con sólo tres personas, y de manera formal en 1988. Actualmente, somos cerca de 150 empleados.
¿Con cuántas líneas comenzaron el negocio?
Teníamos sólo tres marcas, que era Cummins, Spicer y Cardanes para servicio pesado; contábamos, incluso, con un taller de dos carriles para dar servicio a dos unidades, en ese entonces, estábamos muy enfocados a lo que era transporte de carga.
Actualmente, ¿en qué se especializan?
Tenemos dos divisiones, que es la parte automotriz que abarca el 65 por ciento, y equipo pesado con 35 por ciento.
A lo largo de su trayectoria, ¿cuáles han sido los puntos más críticos?
El momento más difícil fue en 1994, traíamos un crecimiento importante, el 80 por ciento de nuestras ventas eran de transporte de carga y 20 por ciento pertenecían a la división automotriz, pero se viene la devaluación, teníamos deudas en dólares, por lo que la comercialización se nos cayó en 50 por ciento, y lo que nos ayudó a salir fue la parte automotriz.
Posteriormente, en 2008 abrimos tiendas para transporte de carga y continuamos nuestro crecimiento.
¿Cuántas sucursales tiene Converto & Quinher?
En automotriz, contamos con seis puntos de venta, ubicados en Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí, Zacatecas, Aguascalientes y Michoacán; en equipo pesado son cuatro: Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y León.
¿Existen planes de abrir nuevos puntos?
En Irapuato tenemos una fuerte presencia, nuestra intención es abrir otros puntos en la región. En Querétaro tenemos una tienda híbrida, en donde manejamos los dos negocios y la apuesta es en este rubro, dependiendo de los resultados.
¿Cuáles son las características que lo mantienen en el mercado a pesar de las adversidades?
Considero que la parte fundamental es el factor humano, siempre nos hemos preocupado por la gente, contamos con personal muy valioso que nos ha ayudado a sortear estos tiempos difíciles, es uno de los puntos más importantes.
¿Qué nos puede compartir de la relación con los proveedores?
Son una parte esencial en la empresa, nos han apoyado durante las crisis, ya que muchas veces se recurre a ellos, y en la gran mayoría de los casos, siempre hemos recibido soporte en cuanto a inventario, es un trabajo en conjunto que mantenemos.
Hoy en día, ¿Cuántas marcas comercializan?
Entre las dos divisiones son alrededor de 80 marcas; en equipo pesado tenemos cerca de 20 marcas y cinco mil productos; mientras que en automotriz, sumamos 60 marcas con 25 mil productos, es decir, tenemos un global de 30 mil componentes.
¿Qué tan difícil es mantenerse en un mercado demasiado competido?
Cada día se complica más y uno de los secretos es innovar, es lo que nos ha ayudado. En el área automotriz, estamos creciendo como un distribuidor importante a nivel regional, en donde hemos defendido muy bien nuestra presencia.
¿Cuál es siguiente paso para la compañía?
Consolidarnos en lo que estamos buscando, queremos ser líderes y eso no significa ser el número uno, sino guiar el rumbo de las partes automotrices en la región. Hoy, el cliente nos prefiere no por precio, sino por el servicio que entregamos.
¿Cómo apoyan a sus clientes?
Hemos logrado una comunicación directa, sabemos que todo requiere de un trabajo conjunto entre clientes y fabricantes; es aquí donde servimos de enlace, porque buscamos el beneficio de ganar-ganar entre nuestros consumidores y proveedores.
Viendo a futuro, ¿a dónde se encamina el negocio?
El mercado es muy complicado, la tendencia va muy encaminada al consumidor final, es decir, el cliente particular, taller mecánico y flotillas.
Nosotros pretendemos ir en esa línea, ya que el mayoreo se complica mucho, la recuperación de cartera es muy difícil, llega el momento que tienes que echarlas al bote de basura porque se vuelven incobrables.
¿Cuál definiría que es la clave del éxito en estos 25 años?
La gente que tenemos, hay personal con más de 20 años que sigue con nosotros, porque no somos una compañía que está rotando a sus trabajadores.
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En la vida de Gustavo Quintero…
¿De dónde es originario?
Soy orgullosamente de Irapuato, Guanajuato; en mi vida he tenido sólo dos trabajos y ambos están relacionados con la venta de refacciones, lo cual me mantiene contento porque hago lo que me gusta, he tenido muchos problemas, pero no todo es perfecto.
En Irapuato hay gente que tiene posiciones importantes en la rama automotriz, no somos una ciudad muy grande, pero queremos hacer bien las cosas.
¿Qué es lo que más le gusta de esta profesión?
Mi primer trabajo fue en 1984 y no es que yo lo haya elegido,
sino que me pusieron y me gustó; en ese entonces, manejábamos sólo transporte de carga y era complejo porque había una inflación de 120 a 140 por ciento, los precios cambiaban mes a mes, no había libre importación, los permisos eran muy dificultosos, lo que vendías a peso, no lo podías recuperar.
Sortear esos problemas fue un reto muy grande para mí, que me hicieron revalorar este mercado.
¿Qué nos puede compartir de sus gustos personales?
Me gusta nadar, viajar y, sobre todo, convivir con mi familia, estar en contacto con mis hijas y mi esposa, me apasiona estudiar y prepararme constantemente.
Son conceptos de bienestar que comparto con los empleados, ya que si están bien con su familia van a rendir más, y por otra parte, busco mantener capacitado al equipo, en los ámbitos laboral y personal.
En cuanto a gastronomía, he estado fuera de México y veo que la comida mexicana no tiene comparación, no la cambiaría por nada.
¿Es una persona que le apuesta a la parte humana?
Es correcto, necesitamos estar encima de la gente, y desgraciadamente por las crisis no teníamos esa oportunidad, ahora estamos en una posición que nos permite capacitar a la gente, es regresarles algo del mucho apoyo que nos dan.
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