Las principales asociaciones cúpula del sector automotriz del país, pidieron al ejecutivo federal no ceder a presiones violentas que promueven la regularización de autos “chocolates”, además de dar “marcha atrás” en el control de la importación de este tipo de unidades.
Guillermo Rosales, director ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dijo que ante bloqueos en puntos fronterizos del país, promovidos por dirigentes de comerciantes de vehículos usados de procedencia extranjera, se han dado anomalías que permiten la internación de estas unidades a través de certificados falsos, inconsistencias en domicilio fiscal, historial del vehículo, y otras actividades que igualmente evaden aspectos fiscales.
En este sentido, Guillermo Prieto, presidente del mismo organismo, resaltó que dichas irregularidades, han provocado un aumento en la entrada de autos de este tipo en alrededor de un 15% en el primer trimestre, con respecto a igual periodo de 2015.
Además, dijo que esas prácticas “fraudulentas”, redujeron el pago de contribuciones entre un 50% y 60%, permitiendo continuar con la importación de vehículos chatarra.
Por su parte, Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), destacó que este sector no se opone a dicha práctica, que actualmente está regulada por un Decreto.
En este sentido, explicó que hoy en día, para hacer una internación al interior del país de un vehículo, se tiene que pagar 10% de arancel y 16 por ciento del Impuesto al Valor Agregado (IVA); en tanto que si la unidad se importa a través de la franja fronteriza, dicho automotor sólo paga 1% de arancel.
De esa manera, los organismos que también suma a la Industria Nacional de Autopartes (INA) y a la Asociación de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), se pronunciaron a favor del cumplimiento de las normas que rigen al Decreto actual, lo que llevará a la industria a crecer y llegar a los 2,000,000 de vehículos ligeros vendidos.
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