Nuevo Cruze 2010 de Chevrolet

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IMG_1541Chevrolet presentó el nuevo Cruze 2010, un sedán compacto que establece el nuevo lenguaje de diseño global y valor para la marca. Su diseño exterior, refinamiento interior y tecnología, lo colocan como un claro contendiente en el mercado nacional.

Este modelo de fabricación coreana, se ofrecerá en tres niveles de equipamiento y estará disponible en todas las distribuidoras Chevrolet del país a principio de octubre del presente año.

Cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros con 138 caballos de fuerza y 129 Ib-pie de torque, así como una transmisión automática de seis velocidades, tren motriz enfocado a lograr gran rendimiento de combustible. Proporciona frenos de disco con sistema ABS, dirección hidráulica, interiores bitono, entre otras características.

IMG_1572Diseño exterior

Fue desarrollado por un equipo multinacional de diseño con expertos de Alemania, Estados Unidos, Corea y Australia. El exterior muestra un nivel de refinamiento que expresa la atención al detalle con ensamble impecable en todas las uniones.

El cofre, cajuela, fascias y puertas han sido diseñados para reflejar una apariencia más deportiva y vanguardista.

La línea de techo en forma de acero, que se extiende desde el parabrisas hasta los pilares traseros, es la característica principal del exterior del Cruze y que le confiere la apariencia deportiva de un coupé.

Brinda una presencia de un auto bien plantado gracias a sus amplias entrevías (delantera de 1.54m y trasera de 1.55m) mayor distancia entre ejes (2.68m) y línea de hombros cóncavos en los costados. También cuenta con proporciones dinámicas sobresalientes, ya que su plataforma es más grande que la mayoría de sus competidores.

compartimientosDiseño interior

Combinando un ambiente deportivo y cálido a la vez, el habitáculo de este sedán compacto resalta por sus armoniosas y fluidas líneas en conjunto con la aplicación de materiales suaves al tacto.

Su amplio interior puede acomodar confortablemente a cinco adultos en una configuración de cabina dual, y una consola central que aloja la palanca de velocidades y el descansabrazos marcando la línea de simetría en esta distribución.

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