Range Rover BEV se encuentra en una etapa de pruebas y comprobaciones en diversos antes de salir al mercado, para ofrecer a los usuarios la máxima seguridad y calidad.
El lanzamiento en carretera de los primeros vehículos Range Rover eléctrico es el resultado de un proceso de desarrollo virtual y de componentes que ha durado un año y que va por buen camino para ofrecer el Range Rover más silencioso y refinado jamás creado.
A través de sus primeros prototipos desplegados en algunos de los lugares de prueba más exigentes del mundo, el modelo Range Rover Eléctrico liderará la capacidad de propulsión eléctrica, el refinamiento y los viajes de lujo. Su tren motriz, totalmente eléctrico, se está probando a temperaturas extremas, desde -40 °C en el Círculo Polar Ártico hasta +50 °C en los abrasadores desiertos de Oriente Medio.
Las primeras pruebas de este modelo se han enfocado en la capacidad de la batería y la unidad de propulsión eléctrica a temperaturas extremas de hasta -40 °C. Tanto la batería como la EDU se ensamblan internamente en JLR, una primicia en la marca.
Por primera vez en Range Rover integra un nuevo sistema de control de tracción ofrece niveles excepcionales de rendimiento en superficies heladas o de baja adherencia. En lugar de una configuración de control de tracción tradicional basada únicamente en la unidad ABS, el Range Rover Electric distribuye la tarea de gestión del deslizamiento de las ruedas directamente a cada unidad de control de tracción eléctrica, reduciendo el tiempo de reacción del par en cada rueda de unos 100 milisegundos a tan sólo 1 milisegundo.
El innovador software, desarrollado internamente por JLR, permite un control preciso de la velocidad de la EDU para una gestión precisa del deslizamiento de las ruedas, reduciendo la necesidad de intervención del ABS.
La tracción se maximiza en todas las superficies con una respuesta y un refinamiento excepcionales, mejorando significativamente la experiencia de conducción del Range Rover.
“Range Rover con propulsión eléctrica significa el lujo, el refinamiento y la capacidad habituales de Range Rover, además de una propulsión totalmente eléctrica casi silenciosa, con viajes relajados y sin esfuerzo”, afirmó Thomas Mueller, Director Ejecutivo de Ingeniería de Producto de Range Rover.
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