El Centro de Refacciones Peugeot, ubicado en Toluca, estado de México, busca dar una atención más rápida a los distribuidores de la marca, asegurando la disponibilidad de refacciones con más de 400 mil piezas en stock.
Juan Carlos Molina, gerente de Apoyo Técnico, garantía y homologación de Peugeot México, destacó que en los últimos años la firma de origen francés ha fortalecido su compromiso con sus clientes en materia de refacciones y servicio.
Actualmente, dijo, Peugeot otorga una mejor respuesta a los concesionarios de la marca en términos de refacciones y servicio, logrando satisfacer la demanda de los consumidores finales.
Para lograrlo, explicó, la automotriz cuenta con un Centro de Refacciones, construido en 2002 en Toluca, Estado de México, el cual alberga más de 400 mil piezas en stock, disponiendo de una tasa de servicio del 95 por ciento.
Detalló que en la división Postventa de la marca, existen varios elementos que se manejan para entregar un mejor servicio a los clientes, entre los que se encuentra el área de refacciones como un factor primordial de crecimiento, así como el lanzamiento de nuevos vehículos.
“Nuestras refacciones provienen de nuestro almacén central en Europa, y posteriormente, a través de pequeños comités que semanalmente organiza la armadora en México, sabemos cómo se comporta nuestra tasa de servicio y, con base en ello, el movimiento de piezas”, agregó.
Extensa cobertura
Informó que a fin de abastecer a los 34 distribuidores de la firma en el país, el almacén cuenta con cerca de nueve mil 800 referencias y constantemente recibe embarques ordinarios vía aérea y marítima, así como embarques urgentes por mensajería diariamente.
“Por cada 100 piezas que nos pide un distribuidor, entregamos 95, y aquellas refacciones que no disponibles en el momento, las traemos en un periodo máximo de siete días al país”, comentó.
Manifestó que comúnmente el cliente tiene la idea de que las refacciones Peugeot, además de ser caras no están disponibles, lo cual es “un mito contra el que estamos luchando, porque las piezas las podemos traer en pocos días, pero tenemos que ajustar el trabajo de los distribuidores; hay ocasiones en que tardan hasta más de dos días para realizar un pedido y esto va excediendo el plazo para el dueño del automóvil”.
Explicó que las piezas de mayor demanda o de alto movimiento en las agencias son las de desgaste como: aceites, filtros de aire, aceites, balatas.
Proveeduría
Al respecto, Juan Carlos Molina, anunció que parte de los planes de Peugeot es la inclusión de proveedores locales, no sólo para el surtido interno de autopartes, sino para las plantas de la marca.
Esto es, agregó, gracias al alto reconocimiento de la calidad de la manufactura nacional. “Es una parte en la que trabajamos y hay algunos proyectos con algunos proveedores para fortalecer esta cifra”.
El directivo afirmó que la parte de proveedores locales tiene un año y pronto será oficial. “Actualmente, son cuatro compañías las que entrarán a la parte de abastecimiento con piezas como: cristales, componentes para aire acondicionado, componentes para motor y algunas partes eléctricas”.
En lo referente al apoyo técnico que ofrece Peugeot en el servicio Postventa, refirió que existe una plataforma logística encargada de brindar apoyo a la red.
“Asesoramos técnicamente a nuestra red, y cuando tenemos un vehículo parado varios días, se orienta a los técnicos por medio de la plataforma logística para su reparación”.
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