Supra dio conocer la edición especial A90 Final Edition, un edición especial de sólo 300 unidades.
El nuevo Supra parcialmente mejorado tiene como objetivo ofrecer una experiencia de conducción más integrada para disfrutar de una conducción sin restricciones no solo en las calles de la ciudad, sino también en carreteras sinuosas y circuitos.
Toyota Gazoo Racing creó la edición especial limitada Supra “A90 Final Edition” con elementos mejorados relacionados con la conducción, como mayor potencia y par motor, frenos reforzados y rigidez de la carrocería, y un sistema de suspensión KW, siendo estos sistemas los favoritos de los autos de carrera, y el uso de neumáticos de alto agarre.
El resultado es un modelo especial, de alto rendimiento y alta especificación que se ha ajustado de manera óptima en sincronía con la evolución natural de Supra.
Aunque la producción de Supra actual está programada para finalizar con Supra “A90 Final Edition” como culminación del modelo, TGR continuará perfeccionándolo a través de actividades de deportes de motor en el futuro.
El vehículo mejoró el sistema de frenado con discos Brembo delanteros más grandes, lo que garantiza un frenado más eficiente.
Se optimizaron los amortiguadores electrónicos para adaptarse mejor a cada situación de manejo, y se reforzó el estabilizador delantero, mejorando la estabilidad y la sensación al volante.
La estructura de los tirantes traseros también se reforzó, aumentando la rigidez del chasis y la capacidad de control, además de mejorar la sensación de dirección y agarre en curvas.
Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, un 10% más anchos que los del Supra estándar, ofrecen mayor estabilidad en curvas y un rendimiento superior. Las llantas ligeras, de 19” al frente y 20” atrás, llevan el distintivo TGR, aportando estilo y funcionalidad.
El diseño aerodinámico fue desarrollado por Toyota Gazoo Racing Europe, utilizando tecnología de competencias automovilísticas. Incluye un alerón frontal, faldones y un alerón trasero de fibra de carbono estilo “cuello de cisne”, que mejoran la estabilidad, la carga aerodinámica y el rendimiento general.
El capó tiene un conducto de ventilación de fibra de carbono con opción de ser abierto o cerrado, mejorando la refrigeración en condiciones de alto rendimiento.