Entre 2005 y 2008 entraron al país más de 4.5 millones de vehículos usados, y se estima la existencia de aproximadamente 515 modelos, lo que representa una oportunidad para el mercado de repuesto.
| El valor de la industria de autopartes mexicana durante el 2007 ascendió a 28 mil 600 millones de dólares, de los cuales casi siete mil 600 millones de dólares pertenecen a componentes de repuesto. De éstos, 50 por ciento se producen en el país y el resto llega del exterior.
Y a pesar de que al término de 2008 cayó ligeramente este sector, el cual vislumbra un negro panorama para los fabricantes de Equipo Original al cierre de 2009, Agustín Ríos Matence, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), aseguró que México aún no presenta una caída como la del mercado estadounidense, pero mientras la demanda de automóviles no se reactive habrá serios problemas para los repuestos automotrices. Sin embargo, ante miembros de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), señaló que para el segmento de aftermarket predominan una serie de oportunidades, una de ellas es la importación de autos usados. “Ahora tenemos una oferta mayor de autos usados que ingresan al país y es ahí donde el mercado de repuesto tiene que enfocarse a atenderlos”, agregó. Destacó que a nivel mundial, México tiene un buen prestigio como fabricante de vehículos y autopartes. “Se calcula que anualmente se exportan más de un millón 600 mil vehículos al año, por lo que existen grandes oportunidades de crecimiento”. “Como empresario, el incremento en los precios de importación nos afecta porque se elevan nuestros gastos de producción; no obstante, es importante llegar a un acuerdo para sacar adelante a la industria y definir las estrategias necesarias para adecuarnos a las innovaciones del mercado”, subrayó. Por su parte, Humberto Cruz Badillo, director general de Cables Automotrices de Hidalgo (CAHSA), advirtió que a pesar de las contrariedades que se avecinan, este año puede arrojar condiciones favorables aun tomando en cuenta que gran parte de los materiales utilizados en la manufactura son de importación. “Podríamos contrarrestar los efectos, en la medida que contemos con los excedentes necesarios que evitan comprar el dólar a 14 pesos”, dijo. Asimismo, el directivo coincidió en que el mercado de repuesto crecerá, pues muchos consumidores al no poder adquirir un auto nuevo prefieren dar mantenimiento a su unidad o comprar uno usado. Manifestó que esto también podría traer una competencia mayor, ya que habrá empresas que quieran incursionar en el mercado de aftermarket. Al respecto, Héctor Romero, gerente de ventas de Arbomex, planteó que con los impactos a las armadoras y el cierre de plantas, el sector de autopartes debe mantenerse alerta como una medida en la búsqueda de oportunidades. “Algunas empresas anunciaron planes de inversión en nuestro país, lo que nos marca la pauta para suplir la proveeduría en productos de plantas que están cerrando en otras partes del mundo como es el caso de Estados Unidos”, refirió. Estrategias “Una de las estrategias se basa en la forma de comercializar; desde hace cinco años nosotros iniciamos con un apoyo total a los distribuidores y grandes mayoristas. En esta medida, buscamos tener más contacto con ellos y apoyarlos en el servicio, además de otorgarles valores agregados como capacitación a los empleados. En conjunto, vamos fortaleciendo la relación”, apuntó. En tanto, Emilio Isais, director de ventas y mercadotecnia de Interfil, detalló que a pesar del comportamiento de 2008, la compañía logró cerrar el año con un crecimiento cercano al cuatro por ciento, en comparación con 2007. “Nuestra estrategia consiste en que al ser un fabricante y no tener peso subsidiado, pensamos atraer buena parte del mercado que era de los importadores, sobre todo el proveniente de Asia, pues con un tipo de cambio adecuado y manufactura nacional podremos competir y subsistir a los componentes del exterior; y aunque las condiciones no son las mejores, nuestra expectativa es alcanzar un incremento del 20 por ciento en 2009”, enfatizó. |
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