También se encuentran los Ferrari clásicos como el modelo 1963 con motor V12. El Mercedes 320 B del año 39, tres veces ganador de Best of Show en México, que trajera a bordo en Nürburgring a Adolfo Hitler. El Porsche 356 de 1959, el BMW 600 Isetta del año 33 del siglo pasado, o el Messerschmitt KR200.
Atrás de cada vehículo está una historia como la del FIAT 500 (Fábrica Italiana de Autos de Turín) de Italia, diseñado por Dante Giacomi, el cual cuenta con un motor de solo dos pistones y 17 caballos de poder.
De igual forma pueden admirarse los deportivos “modernos” como el Chevrolet Corvette 1962 con motor V8 de 250 HP, el Ford Mustang 1965 de 271 HP, el Mini 1964 de 34 HP, Ford Thunderbird 1956 con motor V8 que entrega 130 HP.
Además de un vehículo de más de cinco metros de largo, el Cadillac Coupé de Ville de 1959, producido por General Motors y diseñada por Harley Eart con motor V8 de 325 HP para mover una carrocería de más de 2.7 toneladas.
Igualmente, los visitantes encontrarán piezas como los Mustang Convertible 71, Scoutacar MK1 de 9.7 HP de un pistón, Renault, Peugeot, Citroen D5 y el equipo pesado de los norteamericanos Ford Fairlane, Chevrolet Imapala, Packard y Chrysler.
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Entre los más representativos se encuentra el Decauville 1904, perteneciente a un coleccionista mexicano, que ha sido premiado no sólo en México sino en el extranjero por su extraordinaria calidad de restauración.
Cumpliendo 100 años de vida está presente el legendario y mítico Ford T con el que Henry Ford comenzó en 1908 una verdadera revolución industrial automotriz en el mundo, aunque desde 1903 sacó de su fábrica en Dearborn su primer modelo A.
El Jaguar SS100 del año 1939, es otro de los vehículos que se pueden admirar en este espacio y que ya fue premiado en México y participado en la carrera de las Mil Millas en Italia. O el Reo 1904 que perteneció a la Reo Motors Cars en los tiempos de Henry Ford pero que desapareció años después en Michigan. |
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