Chrysler LLC reportó un progreso continuo al ganar concesiones de costos de todos los que son parte del plan de recuperación, mientras que la compañía busca una estrategia de alianza mundial con Fiat S.p.A.
“La alianza con Fiat fortalece nuestro plan de viabilidad, y estamos complacidos con el progreso de nuestras discusiones con Fiat. Las juntas de trabajo con todos los que forman parte de esta alianza son colaboradoras y productivas. Estas iniciativas están totalmente alineadas con los requerimientos de nuestro plan de viabilidad y harán de Chrysler una compañía más fuerte y competitiva”, dijo Bob Nardelli, presidente ejecutivo de Chrysler LLC.
La alianza potencial beneficiará a Chrysler ya que mantendrá empleos y fortalecerá su plan de viabilidad. Asimismo le dará acceso directo a Chrysler para usar todas las plataformas de vehículos del Grupo Fiat, lo cual complementará a la actual línea de producto de nuestra compañía con pequeños vehículos eficientes, amigables con el medio ambiente y con tecnología de tren motriz, ahorrándole a Chrysler tiempo en desarrollo y billones en costos.
Al usar el sistema de distribución de Fiat, Chrysler será capaz de incrementar el alcance mundial para las marcas Chrysler, Dodge y Jeep en mercados fuera de Norteamérica, además creará un incremento en el volumen de producción para ayudar a llenar la capacidad existente de sus plantas.
Beneficios potenciales de socios mundiales y alianzas fueron mencionados en los testimonios verbales y escritos de Bob Nardelli ante el Congreso de los Estados Unidos, y fueron reafirmados en declaraciones públicas en los últimos meses. Esta alianza está completamente alineada a los requerimientos del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos por sus acciones de reestructura significativas, concesiones de los que forman parte incluyendo a empleados, la Unión del Sindicato de Trabajadores de Estados Unidos, distribuidores, proveedores, prestamistas y Chrysler Financial, desarrollo de vehículos eficientes y viabilidad a largo plazo.
Esta alianza también se condiciona a la aprobación del Gobierno de los Estados Unidos. Chrysler había tenido pláticas previas con General Motors, las cuales suponían una asociación. Después de una serie de intercambios, GM dijo que la opción de la consolidación de este acuerdo “ya no existía”. Como parte del plan de viabilidad de Chrysler presentado ante el Congreso, la compañía solicitó un préstamo de siete mil millones de dólares.
Después de una amplia revisión, el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos le dio a la compañía cuatro mil millones de dólares, dejando tres mil millones de dólares para ser distribuidos dependiendo de la revisión interina del plan de viabilidad de Chrysler el 17 de febrero y la revisión final el 31 de marzo. Es importante el mencionar que ninguno de estos préstamos se iría a Fiat.
Chrysler está trabajando para cumplir con todos los lineamientos del préstamo, definidos por el Gobierno de Estados Unidos y espera presentar su plan de viabilidad el 17 de febrero.